СВЕРШИЛОСЬ

Привет парни. Наконец свершилось! Взял спортстер 1200, 1999г. Два часа назад припер домой. Три дня с женой шарашили на нем из Екатиринбурга в Воронеж. За две с хреном тысячи км. вылезли некоторые касяки. Но заряд то кого позитива кроется в этом аппарате, просто отвал бошки!!!

Америкос пишет:

Привет парни. Наконец свершилось! Взял спортстер 1200, 1999г. Два часа назад припер домой. Три дня с женой шарашили на нем из Екатиринбурга в Воронеж. За две с хреном тысячи км. вылезли некоторые касяки. Но заряд то кого позитива кроется в этом аппарате, просто отвал бошки!!!

А фото?
Чего за косяки повылазили?
Сам недавно стал обладателем Шпрота `01, проехал уже 3400, в т.ч. катался в Ёбург и назад (2400км), косяков не обнаружил ;-)

Обломились уши на приборной панеле, кончились задние тормоза( прокачал под Самарой появились. Но детальный осмотр показал что калодок до дома не хватит) , совершенно не пригодное сиденье для второго номере. В остольном просто отвал бошки. По дороги встретил парня на ZZR 1100 вмести проехали с ним около 150км. Он очень удивился тому что на обгонах порой не может меня достать. Хорошая динамика у моцика меня очень порадовала и апитит 4,5-5л на сотню км, просто чудо конь какой то.

Еще касяк у меня или еще у старого хозяина под шкив похоже попало штото и повредило ремень. Заметил продольный порыв длинной 2,2-3 см. Проехал после почти полтары тысячи ,порыв вроди не увеличился. Сколько может проходить ремень с таким дефектом? Сколько стоит новый ремень?

Мои поздровления!Но лучше сменить ремень,по скольку может порваться когда угодно...стоит он если я не ошибаюсь 6-9 тыс руб..

Спасибо за поздравление. Пока с таким поезжу, бабосы все вбухал. Заказал ризину в круг, колодки, фильтр.

Поездив на япошках могу с уверенностью сказать что малыша недооценивают. И не беда что он ростом не вышел( он не маленький а канцентрированный))))

Америкос пишет:

Хорошая динамика у моцика меня очень порадовала и апитит 4,5-5л на сотню км, просто чудо конь какой то.

Так и есть при скорости 80-100-120. Если жарить 140-160, то расход выростает до 8,5, бака на 140км только хватает.

Не фига, шел 130-140 расход 4,5 на сотню

Америкос пишет:

Не фига, шел 130-140 расход 4,5 на сотню

Я про постоянную ровную скорость.
С разгонами до вышеуказанной скорости может и так, но слабо верится, учитывая что ехал ты не один.

Я не собираюсь не чего и не кому доказывать. Парни у кого какие показатели по расходу топлива и масла отпишитись пожалуйста.

Меня интересует: в каробке масло общее со сцеплением или с двигателем?

Америкос пишет:

Меня интересует: в каробке масло общее со сцеплением или с двигателем?

Двигатель с маслобаком, сцепление с коробкой. Две заливные дырки.

Мож кто знает точно, в Шпрота `01 года, сколько масла наливать? ну и в кпп?

А где масло сливать из двигателя. Залез под брюхо ни каких сливных пробок, только шланги к маслонасосу и от него. Не ужели шланг надо сдергивать? Если так то какой именно. Если шланг сдернуть то зальет раму и кусок проводки, который по ней идет.

Вытащил воздушный фильтр, оказался каеновский нуливик. Мож и в карбе чего стоит или карб тюнинговый. С верху карбюратора над мембраной хромированная нашлепка с лейблом ХАРЛЕЙ ДЭВИДСОН, есть предположение что карб родной а там х.з.

Вот и он.

Фото не за долго перед покупкоу.

Зачтный аппарат!

http://community.livejournal.com/hdsource/ в гусятницу

Масло в двигло https://h-dsource.forum2x2.ru/forum-f5/tema-t31.htm \
Ищите, на форуме есть кое какая инфа по таким простым вопросам.

Америкос пишет:

А где масло сливать из двигателя. Залез под брюхо ни каких сливных пробок, только шланги к маслонасосу и от него. Не ужели шланг надо сдергивать? Если так то какой именно. Если шланг сдернуть то зальет раму и кусок проводки, который по ней идет.

Шланг какбы воткнут в раму, в районе боковой подставки. ничего не зальет, хомутик раскручиваешь и сдергиваешь.

Спасибо парни. Ссылочка https://h-dsource.forum2x2.ru/forum-f5/tema-t31.htm \ очень помогла. Кто бы мог по думать, я на шланги которые с другой стороны думал, которые прям к маслонасосу подходят. Чуть было их не сдернул

Здорово Трой. На чепер форуме прочел про твою беду с карбом. У нас в Воронеже чувак есть, у него спортстер 1200 2001г. Карб стоит микуни а стоковый карб без дела валяется. Я думаю что мембрану он из него вытаскивать не будет а целеком может и продаст. Спросить?

Вырубился задний габарит, паваротники, стоп сигнал и звукавой сигнал. Куда лезть? Не могу найти предохранитили?

Америкос пишет:

Здорово Трой. На чепер форуме прочел про твою беду с карбом. У нас в Воронеже чувак есть, у него спортстер 1200 2001г. Карб стоит микуни а стоковый карб без дела валяется. Я думаю что мембрану он из него вытаскивать не будет а целеком может и продаст. Спросить?

Здорова!У меня не мембрана порвалась,а диафрагма Байк отлично ездиет и хлеба не просит,единственное что бензин стал сочиться из диафрагмы,рем комплект если не оригинал будет в районе 400-500р под заказ,у официалов по заказ оригинал будет 1100р.,я покаищу в наличии...А целиком карб покупать это денег стоит)))))Вобще то если тебе не тяжело спроси у него сколько он за карб хочет???мало ли))