Подвеска и рама Шпрота

А скажите, амигос, как оно по сравнению с японскими чопиками? как рама? на интрудере, например, в хорошем повороте всё играет, в то же время очень жесткая подвеска, спина болит.
насколько на шпроте комфортно в дальнобое?

Зависит от амортизаторов,в целом очень комфортно,в поворотах не заваливается на дольняк тоже нормуль

жесткий довольно мотик, особенно с укороченными амортами

С родными амортизаторами очень мягкий ход.В паваротах очень глубоко закладывается. На продольных трещинах в асфальте его не крестит. По сравнению с интрударом 1400, едеш почти как на скуторе. В дальнобое комфортнее хонды shadow 1100.

накатал 100км на обычном, не кастом 883 европейце.
рама и геометрия - как на японском неоклассике.
все жестко, но терпимо. не болтается зато.
Тока привставать не получается и руки вытянуты далеко вперед к прямой палке, т.е. все ямы на поясницу приходятся.
сигналка живет своей жизнью ((
железный и с харизмой.
с движком на этом экземпляре что-то не то.
140 км(!) максималка. прямотоки - просто трубы, похоже. очень громкие. может, из-за них карбы мудят?

короче, для города отличный мотик - красивый, легкий и проворный.
лучше, чем всякие жирные бегемоты.
для трассы - только если поясница выносливая.

если удастца раскормить его хотя б до 80 лс
и 200км максималки
это будет офигенная вещь в пику всяким там Х4 и прочим бандитам
ИМХО

140 эт мало...даже для 883,чёт с карбом(он один) или ещё с чем...у тебя карб кейхин стоит?

фиг знает, что там стоит.
я его еще не купил.
просто взял на тест-драйв
хозяина не стал огорчать про 140 км.
знаю тока, что моц с движком на резинках, с пробегом 4500км, как новый.
и в тюнинг вбухано много.

мой Интрудик-800 валит гораздо лучше.

я так понимаю, что надо еще 700 баксов на набор стероидов, чтоб до 1200 раскачать?
а передаточное число при этом надо будет менять? и как?

а еще придется покупать турэндуро, чтоб в отпуск ездить...

883 едет 200 а максималка как опеределялась? долго кочегарил по трассе с открученной ручкой?

ну, минуты 2-3 валил точно, 143-145 это предел с учетом погрешности. дальше стрелка не двигалась
попытался на 4 до 120 раскрутить, потом 5ю
та же х-ня
интрудик-800 я до 170 по спидометру раскочегаривал
када у него настроение хорошее
160 легко всегда.

а этот 140 всего
расстроился

зато красивый и рулить приятно

ну хз, Студент раскочегаривал свой 883 до 200, я свой 1200 до 180 разгонял,дальше сыкатна было

может, у него душилка какая-нибудь
для обкатки.

а скока будет стоить сделать их него скримин игл на 1.2?
и как?
хочу, чтоб вваливал

эээ,в пределах 1000$. Даже мотор не надо с рамы снимать. Кстати, родных китов скримин игл нету, просто кит ХД 883-1200

Если поршни на объем 1.2 от BUELL и распредвалы, да карбюратор микуни или сс то девяносто лошадей легко выдавать будет. Я думаю что до двух штук уложиться можно.

По ходу европейцы подзадушены малек! Я свой до 160 разгонял и дальше не прет. Хотя такой-же(883С 2005г) но америкос 180 валит. Как то вот так вот!

это ж расизм